Gravitace je zákon, který rozhodně nelze ignorovat.
Jediný případ,kdy má pilot přebytek paliva je, když mu hoří letadlo.
Start je možný, přistání však nutné.
Člověk se učí létat s rancem plným štěstí a s prázdným rancem zkušeností, vtip je v tom, že musí naplnit ranec zkušeností dříve, než mu dojde ranec štěstí.
Vrtulník neumí létat, je pouze tak škaredý, že je zemí odpuzován.
Pokud se země při pohledu z pilotní kabiny příliš rychle otáčí, cestující ječí a letušky panikaří, pravděpodobně jsi něco přehlédl.
Snaž se udržet skóre start-přistání vyrovnané.
Za "dobré" může být považováno takové přistání, po kterém můžete odejít po vlastních nohou, za "vynikající" se pak považuje to, kdy je možné letadlo ještě použít k létání.
Létání v mracích je tak trochu nebezpečné, vyskytují se v něm neviditelná letadla a podle dobře ověřených pramenů i celé hory.
Mezi úhlem klesání a dobrým přistáním je nepřímá úměra, čím prudší klesání, tím menší šance, že se přistání zdaří.
Vrtule je na letadle namontována proto aby chladila pilota, když se netočí je pilotovi obyčejně velmi horko
Vaše hodnocení (jako ve škole): 12345 (aktuální hodnocení: 1.46, hodnoceno 252 lidmi)
Vaše komentáře:
Dne 1. 2. 2009 v 11:54 hodin zde zanechal(a) komentář uživatel(ka) darag:
hmmmm
Dne 11. 8. 2009 v 13:24 hodin zde zanechal(a) komentář uživatel(ka) Tom:
je mi tě líto daragu. Tohle je jedna z těch lepších stránek, a ty se jí (tu
stránku, abys pochopil) snažíš spamovat
Dne 10. 8. 2010 v 13:04 hodin zde zanechal(a) komentář uživatel(ka) TheReptalek:
Naprosto souhlasim s Tomem tahle je jedna z těch lepších
